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亮相北京车展的SDI高功率电池

时间:2016-04-25 18:16

来源:未知作者:admin点击:

   从EV开发到推出,与其他地区相比,中国市场所花费的时间相对较短,不仅可以通过标准化的模块缩短开发时间,还可以节约开发费用,引起了中国汽车企业的极大关注。
  同时,除了现有的方形电池外,三星SDI还展出了在小型IT用领域,获得世界第一技术竞争力认可的圆筒型电池。包括笔记本电脑用电池——“18650电池”在内,三星SDI计划通过增加35%能量的“21700电池”来攻占细分的市场,即中国电动汽车圆筒型电池市场。
  此外,三星SDI还展出可以使用锂离子电池代替普通汽车铅蓄电池或并行使用的“LVS(Low Voltage System:低电压系统)解决方案”。中国深受因汽车尾气引起的环境问题的困扰,安装上述“LVS”时,至少可以降低3%至20%的油耗。
  近年来,中国主导着全球电动汽车市场的成长。HSBC 等调查机构的最新报告显示,2015年中国的电动汽车(EV+PHEV标准)销量比2014年增长240%以上,共售出33万台。此外,在全球电动汽车销量中,中国占据的比例从2014年的27%猛增至47%。现在跃升成为全球最大电动汽车市场。
  面对前景无限的中国市场,三星SDI计划运用西安工厂和去年收购的MAGNA电池组生产据点,构建从电池、模块到电池组的本地化“一站式生产体系”,为中国汽车企业提供整体解决方案。
  三星SDI董事长赵南成在此间表示:“中国正在以超越想象的速度成长为世界最大的电动汽车市场,三星SDI将通过多元化客户定制型产品和本地化一站式生产体系的构建,跳跃成为电动汽车市场的领先企业。”
  三星集团旗下三星SDI董事长赵南成25日参加了2016北京车展,并向外界展示可以快速充电的高功率电池、标准型模块、圆筒型模块等多款最新产品。
  据悉,三星SDI本次展出的高功率电池可在30分钟内完成80%充电,达到行业最领先水平。这款产品瞄准中国大部分商用车,可在短短1小时内完成充电,与中国市场推出的其他电池相比,充电速度高出2倍以上。
  缩短充电时间不仅可以增加行驶里程,也是电池行业技术竞争最为激烈的领域,电动汽车行业屡屡向电池公司要求推出高功率电池。为此,本次三星SDI高功率电池的推出,有望获得更多中国电动汽车订单。
  三星SDI还展出了适用EV用37Ah和94Ah两种电池的标准型模块。标准型模块是将普通12个电池呈一排站立捆绑的形态,在保持原电池搭载空间的同时,仅增加了模块内的电池容量,其优点在于使汽车设计的标准化变容易。比如,如果客户要求将电池容量从37Ah增加到50Ah、从94Ah增加到120Ah,可以直接使用现有模块。
 
 


本文来源:上海电池厂http://www.dc188.net
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